Jour 1 – Ho Chi Minh City : "Motorbike ?"

HCMC, plus connu sous le nom de Saigon (et par la suite je l’appellerai uniquement Saigon comme tout le monde), c’est 8 millions d’habitants pour 2,5 millions de motos, scooters, mobylettes ou autres engins à deux roues motorisés. Donc forcément la première sensation qui vous saisis en débarquent c’est la circulation et le chaos apparent des rues. On a déjà vu ça dans d’autre lieu en d’autre temps, mais là la grosse particularité c’est qu’il n’y a quasiment que des deux roues et très peu de voitures. Inutile de préciser qu’en plus c’est du flux continu :

Donc quand je me suis fait larguer par un taxi en plein centre ville avec armes et bagages, ma première mission a été de traverser une rue et détrompez vous c’est beaucoup plus dur que ça n’y parait. Dans mon cas le dénouement de cette situation critique a été plutôt cocasse : après avoir hésité un long moment et avoir essayé d’attendre une accalmie dans le flux constant et grouillant (l'innocence de la jeunesse sans doute …) une petite grand-mère vietnamienne m’attrape le bras et me baragouine un vietnamien qui voulait clairement dire : « Tu traverse ? Je viens avec toi. Tu vas m’aider. » … nickel. Là j’me suis dit « Mon p’tit Tangi t’as plus le choix. Faut lui montrer de quoi t'es capable. Ta maman t'a appris à traverser tout seul la rue comme un grand, tu regardes à gauche, tu regardes à droite (complètement inutile dans le cas présent car ils se contrefoutent royalement du sens de la circulation) … » et je me suis lancé. J’aurais vraiment tout donné pour que quelqu’un prenne une photo : moi avec mon gros sac sur le dos plus un petit devant, une petite grand-mère vietnamienne au bras, absolument pas rassuré et slalomant entre les scooters …

Moyennant quoi on s’y habitue très vite et puis c’est vraiment fun, en fait ça m’a occupé une bonne partie de la journée. Il semblerait que la meilleure technique soit encore de se lancer les yeux fermés et surtout de ne pas essayer d’éviter les véhicules mais bien de les laisser eux t’éviter. Je pense qu’on peut aisément faire la comparaison avec un fluide parfait en écoulement laminaire et régime permanent. J’ai essayé de prendre des vidéos mais je suis pas sure que ça rende bien le côté tout à fait délicat de l’affaire :

Forcément, c’est LE moyen de transport n°1 et tu peux pas faire 10m sans qu’on t’ai proposé 10 fois de t’emmener quelque part : "Motorbike ?". Parfois c'est limite le harcèlement : toujours se rappeler de refuser poliment en gardant le sourire … mais putain y a un moment où il sont vraiment relou. Ce qui me saoulait c’est leur façon de t’interpeller : ils donnent toujours l’impression de dire « Ohé je suis là ducon tu m’as pas vu ? » un peu comme si tu les cherchai tout particulièrement eux depuis un bout de temps.

Ok c'est pas cher et super pratique comme moyen de transport, mais tu te chie dessus royal. La première fois j’ai essayé d’adopter l’attitude sereine du local qui a l’habitude mais j'ai rapidement revu mon point de vue et tenté de me cramponner à ce que je pouvais en me demandant systématiquement « putain mais comment est ce qu’il va bien pouvoir me négocier ce carrefour ? ». Et ça devient vite très sportif avec en plus un gros sac sur le dos ... Donc désolé mais pas de vidéo pour que vous puissiez avoir un aperçu de cette conduite qui se fait à 50% à coups de klaxons. Un gros coup de cœur pour ceux qui remonte des rues à contre courant à grand renfort de klaxon l’air de dire « mais dégagez, vous voyez bien que j’essaye de passer ! ». Une fois le soleil couché (17h30 il fait nuit … fuseau horaire à la con) on te propose un tout autre service : « Want to see girls ? Massage good for you ! » …

A part ça pas grand-chose à dire sur Saigon : un musée sur les vestiges de la guerre (bonne grosse propagande communiste anti-américaine), une cathédrale et une poste spécial french touch by Gustave Eiffel et peut-être l’hôtel Rex (pour ceux qui ont vu Apocalypse Now).

Mais quand même le gros coup de cœur pour cette ville incroyable !